Tôles d'acier

La plaque d'acier à haute résistance ASTM Gr65 est une abréviation de grade65 dans l'industrie sidérurgique américaine. Il fait référence à un acier allié à haute résistance avec une limite d'élasticité supérieure à 450 MPa et une résistance à la traction comprise entre 550 MPA et 720 MPa. La plaque d'acier haute résistance ASTM Gr65 est couramment utilisée dans les automobiles, les poteaux et les tours, ainsi que les tours électriques avec un effet de galvanisation bon et remarquable.

Plaque d'acier A387-Gr.2 c'est une sorte d'acier au carbone. La teneur en carbone est d'environ 0,05 % à 0,70 %, certaines pouvant atteindre 0,90 %. Il peut être divisé en acier de construction au carbone ordinaire et en acier de construction au carbone de haute qualité. Principalement utilisé pour les chemins de fer, les ponts, toutes sortes d'ingénierie de construction, la fabrication de divers composants métalliques supportant une charge statique et des pièces mécaniques et des pièces de soudage générales qui ne sont pas importantes et ne nécessitent pas de traitement thermique.

La qualité d'acier de la tôle d'acier A387-Cr12 est généralement la même que celle de la tôle d'acier mince. En termes de produits, outre les tôles d'acier pour ponts, les tôles d'acier pour chaudières, les tôles d'acier pour la construction automobile, les tôles d'acier pour récipients sous pression et les tôles d'acier multicouches pour récipients à haute pression, qui sont des tôles purement épaisses, certains types de tôles d'acier telles que les tôles d'acier pour automobiles des plaques d'acier pour poutres (2,5 à 10 mm d'épaisseur), des modèles de plaques d'acier (épaisseur de 2,5 à 8 mm), des plaques d'acier inoxydable, des plaques d'acier résistantes à la chaleur, etc. sont croisées avec des plaques minces.
En plus de la plaque d'acier A387-Cr12 et du matériau, toutes les plaques d'acier ne sont pas identiques, le matériau est différent et les endroits où les plaques d'acier sont utilisées sont également différents.

La plaque d'acier décapée (plaque de décapage, plaque d'acier décapée) est un produit intermédiaire entre la plaque laminée à chaud et la plaque laminée à froid avec une tôle laminée à chaud de haute qualité comme matière première, une couche d'oxyde éliminée par l'unité de décapage, un bord coupé, raffiné, une qualité de surface et une utilisation exigences (principalement performances de pliage à froid ou d’emboutissage). C'est un substitut idéal à certaines plaques laminées à chaud et à froid. Par rapport aux tôles laminées à chaud, les avantages de la tôle de décapage résident principalement dans :1) une bonne qualité de surface, car la tôle de décapage laminée à chaud pour enlever la surface de l'oxyde de fer, améliore la qualité de surface de l'acier, est facile à souder, à huiler et à peindre.

La tôle d'acier Spa-h est principalement utilisée pour les appareils sous pression. Selon l'utilisation, la température et la résistance à la corrosion, la qualité de la plaque du récipient doit être différente.
Traitement thermique : laminage à chaud, laminage contrôlé, normalisation, normalisation + revenu, revenu + trempe (trempe et revenu).

L'acier de la série de plaques d'acier ASTM A572 Gr.65 est produit selon la norme américaine, principalement utilisé dans la fabrication de pylônes de tuyaux en acier pour lignes de transmission, de tours de tuyaux en acier de communication, de poteaux de lampe, d'arbres d'aménagement paysager et de produits de cadre de sous-station, etc.
Les marques sont des tôles d'acier ASTM A572 Gr.65. Par rapport à la tôle d'acier standard nationale Q345B, Q420B, Q460C, l'acier présente les caractéristiques d'une faible teneur en carbone et en silicium, d'une résistance élevée et d'une ténacité élevée.

Haute résistance, trempabilité, bonne ténacité, faible déformation lors de la trempe, résistance élevée au fluage et résistance durable à haute température. Il est utilisé pour fabriquer des pièces forgées nécessitant une résistance plus élevée et une section de trempe et de revenu plus grande que l'acier 35CrMo, telles que de gros engrenages pour la traction de locomotives, un engrenage d'entraînement de compresseur, un essieu arrière, une bielle et une pince à ressort avec une grande charge, et peut également être utilisé pour le forage. joints de tuyaux et outils de pêche dans les puits de pétrole profonds en dessous de 2000 m.

Les plaques d'acier pour la construction navale AB/EH36 doivent avoir une résistance et une soudabilité exceptionnelles. Grâce à sa technologie de pointe TMCP (Thermo Mechanical Control Process), Anhuilong Steel fabrique une large gamme de tôles d'acier HITEN (haute résistance à la traction) de haute qualité pour répondre à pratiquement toutes les exigences de résistance, d'épaisseur et de taille.
En outre, pour répondre au besoin de construire des navires plus légers, d'améliorer l'efficacité de la construction et de réduire le coût du cycle de vie, Anhuilong Steel développe et commercialise également une variété de produits en tôle d'acier spéciaux à hautes performances.

Les plaques d'acier pour construction navale AB/DH36 sont principalement utilisées pour fabriquer la coque et le pont des navires de navigation côtière et intérieure. L'environnement de travail du navire est rude et la coque doit résister à la corrosion chimique, électrochimique. la corrosion de l'eau de mer et la corrosion des organismes et micro-organismes marins ; il doit également résister aux chocs importants du vent et des vagues et aux charges alternées ; Exigences strictes pour l’acier utilisé dans la structure de la coque. Une bonne ténacité est l'exigence la plus critique. De plus, une résistance élevée, une bonne résistance à la corrosion, une soudabilité, une formabilité et une qualité de surface sont requises. Son rapport Mn/C doit être supérieur à 2,5, et il existe des exigences strictes en matière d'équivalent carbone, et il doit être produit par une aciérie agréée par le service d'inspection des navires.